소시남과 붕붕이/현대자동차 제네시스쿠페 FL 81

[소시남의 롱텀] 8년여만에 개방한 용인스피드웨이를 가다!

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 얼마전 포스팅한 것 처럼 '슈퍼챌린지 1라운드' 참가자들을 위해서 '용인 스피드웨이' 이벤트 주행이 있었습니다. 저도 이 기회를 놓치지 않고 당연히 신청했습니다. 원래는 21일 목요일에 신청을 했지만, 23일 '영암 F1 코리아인터내셔널서킷'(이하 KIC)에 라이센스 및 스포츠주행을 하러 가기로 일정이 잡혀서 22일 '용인 스피드웨이' 에서 이벤트 주행을 한 뒤에 [CUST-커스트]에서 전체점검을 받고 영암으로 내려가기로 예약 변경 및 일정을 바꿨습니다. 오전 11시에 도착해서 둘러봤는데, 23~24일 '슈퍼레이스' 개막전 준비에 한창이였습니다. 덕분에 제 SUR4 타이어에 엄청난 크기의 못이 박힌건 안자랑...ㅠ 이번에 새롭게 바뀐 ..

[소시남의 롱텀] v720에서 sur4타이어로 교체!

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 얼마전 서스펜션을 HSD 레이싱용으로 교체 한 이후, 전에 쓰던 구쿱용 스테빌링크를 탈착했습니다. 가지고 있던 신쿱용 스테빌링크가 없어서 일단은 없는 채로 집에 돌아왔었습니다. 그리고, 이틀 뒤.. CUST의 드리프트 선수인 이국현 선수에게 연락이 왔습니다. 자기 터빈이 뻗은거 같은데 제가 [CUST-커스트]샵에 보관중인 18G터빈을 사용해도 괜찮겠냐며.. 사이드월은 좀 무너졌지만, 트레드가 많이 남은 넥센 SUR4 타이어를 주겠다고.. 이 녀석이 딜을 제대로 할 줄 아는 것 같습니다 -_-.. V720과 사이즈도 같습니다! 245/40/18 네본동일.. 저야 지금 당장 안쓰는 터빈이라 안쓰고 보관만 하다보면, 나중에 임펠라가 고착되거..

[소사남의 롱텀] HSD 레이싱버젼 서스펜션 장착 !

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 2016 Ecsta Super Challenge 를 준비하면서 저는 정말 많은 은인들을 만나고 도움을 받게 되었습니다. 항상 블로그에 포스팅 되는 몇몇 분들.. 어김없이 감사합니다 ^^ 그리고, 이번에는 새로운 후원사를 소개해드릴까 합니다. [HD 시스템]에서 제작/판매하는 서스펜션 브랜드인 'HSD 서스펜션'은 우리나라에서 차 좋아한다는 사람은 무조건 한번씩은 꼭 들어봤을 이름입니다. 'CUST-커스트'가 'HSD 서스펜션'의 마스터샵으로 지정되면서, 거기에 소속되어 있던 저를 비롯한 선수들에게 HSD에서 서스펜션을 후원해주셨습니다. 그 중에서 일단 제가 가장 먼저 후원을 받게 되었습니다~ (실력 순으로 받자면.. 뒷 줄에서 기다려야..

[소시남의 롱텀] 2016 Ecsta Super Challenge 도전 준비! -4부-

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 이번에는 2016 Ecsta Super Challenge 도전을 위해서 마무리 단계를 이야기 하고자 합니다. 이것 저것 준비할게 많았는데, 급하게 준비하다 보니 가장 중요한 레이싱슈트를 깜빡 했습니다. 있던 슈트가 사이즈도 좀 애매하고 CUST 팀 패치도 없었기에, 이왕 하는거 제대로 완벽하게 준비하자 해서 용인에 위치한 [사이먼]에 방문했습니다. (사이먼 주소 및 전화번호 – 경기도 용인시 처인구 곡현로 93번길 12-1 / 전화번호 - 031)322-7879) 약8년전인 2008년에 처음 방문했었는데 그 때와 다른게 없더라구요 ㅎㅎ 무수히 많은 패치들. 유명브랜드의 패치는 물론이고, 우리나라 프로팀과 아마추어팀들의 패치까지 모두 다..

[소시남의 롱텀] 2016 Ecsta Super Challenge 도전 준비! -3부-

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 얼마전 올린 '엑스타 슈퍼챌린지' 규정에 쿠붕이를 맞추기 위해서 많은 노력을 했습니다 .. Ecsta Super Challange 규정보러가기 -> [소시남의 정보] 2016 Ecsta Super Challange 규정 (수정) 일단, 가장 중요한 출력을 맞추기 위해서 현재 쓰고 있던 'TD06-SLS2 18G KAMAK 터보'에서 부스트를 낮춰서 타보기로하였습니다. 마력을 높이기에만 신경쓰다가 낮추려고 하니 참 .. -_-ㅋ 마력을 낮추는건 일이 아니였지만, 문제는 터보 사이즈가 크다보니 부스트를 낮춰서 마력을 330마력에 맞추면 토크가 30초반밖에 안나오더라구요 .. ㄷㄷ .. 순정보다도 못하는 수치가 .. ㅠㅠ 부스트컨트롤러도 제..

[소시남의 롱텀] 2016 Ecsta Super Challenge 도전 준비! -2부-

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 2016 Ecsta Super Challenge 를 준비중에 있습니다. 두번째 준비는 밋밋하던 헬멧부터 한번 꾸며보기로 했습니다. 지금은 실력이 없기에 아무것도 없는 상태입니다. Team CUST 스티커와 인캠으로 쓰고 있던 소니액션캠 스티커, 그리고 젠쿱 동호회인 BK Mania 스티커, 마지막으로는 제 이름 이니셜 밖에 없습니다. 실력이 빨리 늘어서 조금이라도 스폰을 받게 되고, 스폰 받는 곳들로 헬멧과 쿠붕이를 꾸밀 수 있게 되었으면 좋겠습니다. 2016 Ecsta Super Challenge !! 도전 해보려합니다 !! Team CUST 화이팅 !! http://yas1226.tistory.comCopyright ⓒ YAS. A..

[소시남의 롱텀] 2016 Ecsta Super Challenge 도전 준비! -1부-

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 2016 Ecsta Super Challenge 를 준비중에 있습니다. 제가 이런 대회를 알게된 계기는 친구이자 스승이기도 한 '이중훈' 선수입니다. 실력도, 경험도, 아무것도 없는 상태에서 도전할 수 있도록 도움을 준 곳은 [CUST-커스트] 입니다. 저밖에 없었던 Team CUST에 드리프트 선수들이 몇명 들어왔고, 저와 함께 슈퍼챌린지에 나갈 그립 선수들도 몇명 들어왔습니다. 그렇게 Team CUST가 생기게 되었습니다. 그리고, 쿠붕이의 하체셋팅과 타이어를 책임져주는 [맥스타이어] !! 규정상 슈퍼챌린지(이하 슈챌) BK원메이크 TT에 참가할 것 같습니다만.. 문제가 좀 많습니다ㅠ 제 차는 현재 로우 366마력 39토크, 하이 ..

[소시남의 롱텀] 빨쿱의 등장 !!

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 2월 23일에 포스팅했던 충주댐에 같이 갔던 그 지인이 드디어 제네시스쿠페를 업어왔습니다. 빠..빠르다.. -_- 2월 23일 포스팅 다시보기 -> [소시남의 여행] 비오는 날, 충주댐 힐링 여행작년 12월부터 열심히 중고차거래사이트인 SK엔카나 보배드림 등을 하루가 멀다하고 써칭을 하더니 .. 1월 말부터는 갑자기 차를 보러가자고 하고.. 보러갔던 차들이 맘에 들지 않았는지, 젠쿱은 인연이 아닌가~를 외치며 고뇌를 하다가 .. 어느날 아침 일찍 갑자기 경북 안동을 가야한다고 하더니 사진이 띡! 오더군요. 아니 뭐야 이건 ;; 뭐지?! 한참을 연락이 없다가.. 그 날 오후 띡! 사진 한장이 왔습니다. 읭? 뭐야 저 빨쿱은? -_- 뭐지..

[소시남의 롱텀] 2016년, 쿠붕이 롱텀 첫 소식!

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 2016년이 된지 벌써 2개월이 지났네요. 이제 곧 3개월째가 되어간다니, 시간이 참 빠르기만 합니다. 실은 쿠붕이에 기본셋팅은 2015년에 90%정도는 끝났다고 볼 수 있습니다. 1.5way LSD라던가 V마운트 인터쿨러라던가 하는 좀 더 경기에 맞는 셋팅은 일단 보류로 할게요~ 아마추어니까요~ ^^ 하고 싶어도 경제적인 압박이 어마어마합니다.. 2월 19일을 기점으로 쿠붕이는 완전한 수동차가 되었습니다. ECU도 수동으로 인식을 하고 있구요. 수동스왑과 터빈업 그리고 버킷시트, 레이싱핸들등 갑자기 한번에 순정을 벗어나다 보니까 얘기치 못한 문제들이 있었습니다. 주행하고 안전에는 상관없지만, 없으면 불편한 정도의 편의사항에서요~ 예를..

[소시남의 롱텀] 2015년, 쿠붕이와 함께 한 1년 정리 ..

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 쿠붕이와 함께한 2015년 1년을 되돌아 봤습니다. 이미 돌아보기엔 좀 늦은 감이 없지않아 있지만.. 더 늦기전에 .. ㅋㅋㅋ 큰사건들을 정리해보자면 .. 1월 - 후미추돌사고 4월 - CJ레이싱스쿨 참여 5월 - 본격 서킷 셋팅 (휠/타이어, 브레이크패드, 리맵 및 76파이 대용량자바라, 서스펜션, 미션오일쿨러) 7월 - 인제스피디움 라이센스 갱신 및 베랩갱신 (2분4초), CUST 데칼 8-9월 - 아날로그 게이지 디지털로 교체, 수동스왑 및 터빈업 9월 - 수동스왑 이후 첫 인제스피디움 주행 (2분10초) 10월 - 인제스피디움 수동, 오토 베랩 갱신 (2분3초) 11월 - 브레이크패드 교체, 인제스피디움 베랩 갱신 (1분58초)..