현대 2

[소사님의 롱텀] 인제스피디움에서의 하루

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 6월말과 7월에는 은근히 강원도 인제를 많이 다녀왔습니다 ㅋㅋ써킷때문인데요 ..ㅋㅋㅋ 써킷 정말 좋아라 하죠잉..ㅋㅋㅋ현재 본인입으로는 생계형 카레이서라고 얘기하지만, 제가 봤을 때는 프로가 되더라도 성장할 가능성 100%를 보이는!! 제 친구이자, 제 스승님인 이중훈선수가 강습을 해준다는 얘기에 '어머! 이건 꼭! 반드시! 레알! 가야해!' 하고 앞뒤 안가리고 달려온 인제스피디움..문제는 7월4일 토요일 새벽 2시에 도착했다는겁니다 -_-.. 다행스럽게도 중훈이는 다음날 있을 엑센트전 출전하시는 분들과 콘도를 미리 잡아둔 상태였고.. 저도 은근슬쩍 끼어서 일년하고도 한달만에 인제스피디움 콘도에서 1박을 보냈습니다~ 작년엔 1인실 호텔..

[소시남의 롱텀] 쿠붕이, 업그레이드되다~

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자]입니다^^ 이번 포스팅에서는 써킷타고, 와인딩가고 놀러간 것에서 다시 돌아와서, 쿠붕이 튜닝에 관해서 포스팅하도록 하겠습니다. 지난 4월에 장착했던 'ST KW V1' 일체형 써스펜션을 4개월만에 빼고 8월에 'HKS 하이퍼맥스V' 로 바꾸게 되었습니다.바꾸게 된 특별한 이유는 없습니다만... 단지 써킷을 타보고 와인딩을 좀 즐기다 보니, 일상적인 주행에서는 감쇄력 조절이 크게 차이가 없을거라 생각하는데 좀 가혹 주행하는 측면에서는 감쇄력 조절이 있으면 좋겠구나 싶었거든요..ㅎㅎ감쇄력 조절이 되는 일체형은 어떤 느낌일까 궁금하던 찰나에 동호회에서 친하게 지내던 형이 젠쿱을 팔고 B당으로 넘어가면서 저렴하게 분양해줬습니다..ㅎㅎ장착후 주행거리 2만km..