'소시남'의 세상 사는 이야기

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 기본적인 써킷셋팅의 끝이 보입니다.정. 말. 기. 본. 적. 인. 셋. 팅. 인게 함정이지요 ...이제막 한걸음 내딛었을뿐입니다 ㅠ_ㅠ굳이 안바꿔도 되긴하지만 .. 이왕 시작한거.. 기본적인 셋팅만큼은 끝내놓자 싶어서 .. 일본 명품 일체형써스펜션 HKS 하이퍼맥스를 내리고 ..한국 명품 일체형써스펜션 ART SHOCK TYPE R 로 변경하였습니다.다른 차종에는 잘 모르겠지만, 젠쿱하고 ART 써스펜션의 궁합은 가히 킹왕짱이라고 할 수 있습니다.레이싱하는 친구가 젠쿱엔 무조건 그냥 딴말할 필요없이 ART 써스가 갑! 이라고 외쳤던 것도 제가 훅! 한 이유가 되겠지요 -_-망할놈.... 써킷갈때마다 태워서 1:1 멘토를 제대로 받아서 ..

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 저번주와 이번주에는 한번에 어마어마한 일이 있었습니다 .. ㅋㅋ단지 2주만에 어마어마한 지출이 있었고 .. 저는 역시 손가락을 빨면서 있어야하고 ... -_- 아무튼...친구녀석의 꼬임(?)에 넘어가서 엑스타 슈퍼챌린지 TT전 준비를 위한 모든 것을 시작 하게 되었....흠흠... 용인에 위치한 'CUST'에 도착하였습니다.이른 시간에 도착해서 그런지 문이 잠겨있어서..ㅠ_ㅠ 기다리고있었습니다 .. ㅋㅋㅋ[CUST]는 쿠붕이를 처음 튜닝할 당시 부터 방문했던 업체중의 하나였던 곳으로 ..이전공사하면서 좀 거리가 멀어져서 이전 후, 첫방문을 하게 되었습니다 ㅠ쿠붕이 메인터넌스를 담당하는 곳입니다 .. ㅎㅎ까탈스럽고 지랄맞기로 유명한 소시..

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자]입니다^^ 이번 포스팅에서는 써킷타고, 와인딩가고 놀러간 것에서 다시 돌아와서, 쿠붕이 튜닝에 관해서 포스팅하도록 하겠습니다. 지난 4월에 장착했던 'ST KW V1' 일체형 써스펜션을 4개월만에 빼고 8월에 'HKS 하이퍼맥스V' 로 바꾸게 되었습니다.바꾸게 된 특별한 이유는 없습니다만... 단지 써킷을 타보고 와인딩을 좀 즐기다 보니, 일상적인 주행에서는 감쇄력 조절이 크게 차이가 없을거라 생각하는데 좀 가혹 주행하는 측면에서는 감쇄력 조절이 있으면 좋겠구나 싶었거든요..ㅎㅎ감쇄력 조절이 되는 일체형은 어떤 느낌일까 궁금하던 찰나에 동호회에서 친하게 지내던 형이 젠쿱을 팔고 B당으로 넘어가면서 저렴하게 분양해줬습니다..ㅎㅎ장착후 주행거리 2만km..