비케이 2

[소시남의 정보] 모트라인 - 제네시스쿠페 후리기 [퍼옴]

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 저만 그렇게 느꼈나요???ㅋㅋㅋ 보배드림과 모트라인에서 논란의 중심에 섰던 모트라인의 제네시스쿠페 후리기. 드디어 올라왔네요 ^^ 출처- You tube [모트라인] 오너로써 까일만한 것에 대해 까이는건 당연한거라 생각하고 재미있게 봤네요 ^^ 많은 부분에 공감합니다! 그리고 정확히 잘 보셨다고 생각해요~! 순정으로써는 뭔가 많이 허술하죠...ㅠㅠ 그래서 많은 분들이 튜닝을 하고.. 튜닝도 정말 제대로 하면 차가 아예 다른차가 되긴하죠 ㅎㅎ 차체강성이 좋다보니.. 밸런스만 잘 잡으면 정말 순정과는 아예 다른차가 되니까요 ㅎㅎ 튜닝포텐셜 쩌는 차.. 공감합니다 ㅋㅋㅋ 무한도전도 포기하고 봤어용..ㅋㅋㅋ 몇가지 조금 제 기준에서 판단하자면..

[소시남의 롱텀] 쿠붕이, 업그레이드되다~

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자]입니다^^ 이번 포스팅에서는 써킷타고, 와인딩가고 놀러간 것에서 다시 돌아와서, 쿠붕이 튜닝에 관해서 포스팅하도록 하겠습니다. 지난 4월에 장착했던 'ST KW V1' 일체형 써스펜션을 4개월만에 빼고 8월에 'HKS 하이퍼맥스V' 로 바꾸게 되었습니다.바꾸게 된 특별한 이유는 없습니다만... 단지 써킷을 타보고 와인딩을 좀 즐기다 보니, 일상적인 주행에서는 감쇄력 조절이 크게 차이가 없을거라 생각하는데 좀 가혹 주행하는 측면에서는 감쇄력 조절이 있으면 좋겠구나 싶었거든요..ㅎㅎ감쇄력 조절이 되는 일체형은 어떤 느낌일까 궁금하던 찰나에 동호회에서 친하게 지내던 형이 젠쿱을 팔고 B당으로 넘어가면서 저렴하게 분양해줬습니다..ㅎㅎ장착후 주행거리 2만km..