'소시남'의 세상 사는 이야기

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 어느덧 쿠붕이가 출고되고 운행한지 일주일이 넘었습니다. 일주일 사이에 제 생활패턴에는 큰 변화가 있었습니다 .. ㅋㅋㅋㅋ 평소에는 가까운 거리도 왠만하면 쿠붕이를 끌고 가고, 학교 등교시간도 30분전쯤 출발하고 했었는데 .. 가까운 거리는 왠만하면 걸어가고, 학교는 1시간전에 이미 집에서 출발을 하게 되더군요 ㅋㅋㅋㅋ 이 변화는 3일만에 다시 원래대로 돌아왔지만 저한테는 굉장히 신선한 충격이였습니다 ㅋㅋㅋㅋ 운전을 그렇게 좋아라하던 제가 .. 운전하기전에 한번더 생각하게 될 줄이야 ㅋㅋㅋ 오늘은 수동스왑 및 터빈업을 하고 일주일 운행하며 느낀점을 써볼까 합니다. 면허를 따고 제대로 수동을 운전해본 적이 없었는데, 순정클러치도 아닌 동압..

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 기본적인 써킷셋팅의 끝이 보입니다.정. 말. 기. 본. 적. 인. 셋. 팅. 인게 함정이지요 ...이제막 한걸음 내딛었을뿐입니다 ㅠ_ㅠ굳이 안바꿔도 되긴하지만 .. 이왕 시작한거.. 기본적인 셋팅만큼은 끝내놓자 싶어서 .. 일본 명품 일체형써스펜션 HKS 하이퍼맥스를 내리고 ..한국 명품 일체형써스펜션 ART SHOCK TYPE R 로 변경하였습니다.다른 차종에는 잘 모르겠지만, 젠쿱하고 ART 써스펜션의 궁합은 가히 킹왕짱이라고 할 수 있습니다.레이싱하는 친구가 젠쿱엔 무조건 그냥 딴말할 필요없이 ART 써스가 갑! 이라고 외쳤던 것도 제가 훅! 한 이유가 되겠지요 -_-망할놈.... 써킷갈때마다 태워서 1:1 멘토를 제대로 받아서 ..

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 또 다시 오랜만에 포스팅을 합니다..^^;이게.. 한번 올릴 타이밍을 놓쳐버리면 귀차니즘 때문에 즉각 올리기가 참 힘들어져요 ㅠㅠ오늘 포스팅 내용은 [쿠붕이 써킷 셋팅 1부] 입니다!! ㅎㅎ 저번에 포스팅(쿠붕이 신발 갈아 신기)에서 말씀 드린것과 같이 19인치에서 18인치로 인치다운을 심각하게 고려하고 있었습니다.여러가지 이유 중에서도, 다시 써킷을 들어가고 싶은 마음이 컸지요 .. ㅎㅎ써킷에서 19인치를 안쓰는건 아니지만.. 쿠붕이에게 19인치는 약간 오버스펙이였기 때문에 과감히 교체를 했습니다! ㅎㅎ 휠/타이어 샵은 아는 곳이 없어서 .. 지인들에게 물어보고 인터넷을 검색해보고 해서 여러가지를 따져본 결과#[인치업 매니아 - 안산..

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자]입니다^^ 이번 포스팅에서는 써킷타고, 와인딩가고 놀러간 것에서 다시 돌아와서, 쿠붕이 튜닝에 관해서 포스팅하도록 하겠습니다. 지난 4월에 장착했던 'ST KW V1' 일체형 써스펜션을 4개월만에 빼고 8월에 'HKS 하이퍼맥스V' 로 바꾸게 되었습니다.바꾸게 된 특별한 이유는 없습니다만... 단지 써킷을 타보고 와인딩을 좀 즐기다 보니, 일상적인 주행에서는 감쇄력 조절이 크게 차이가 없을거라 생각하는데 좀 가혹 주행하는 측면에서는 감쇄력 조절이 있으면 좋겠구나 싶었거든요..ㅎㅎ감쇄력 조절이 되는 일체형은 어떤 느낌일까 궁금하던 찰나에 동호회에서 친하게 지내던 형이 젠쿱을 팔고 B당으로 넘어가면서 저렴하게 분양해줬습니다..ㅎㅎ장착후 주행거리 2만km..