BK MANIA 12

[소시남의 사진] 2018 서울오토살롱 (SAS) 모터쇼

안녕하세요. 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다 ^-^ 포스팅 할 내용과 사진들은 많은데 자꾸 게을러져서 점점 밀리기만 하고 있네요 ㅠ 어제 올린 포스팅에 이어서 오늘도 '2018 서울오토살롱 (SAS)' 모터쇼에 관한 내용입니다~ 아주 오랜만에 카메라도 보관함에서 꺼내고 점검도 없이, 급하게 부랴부랴 가지고 출동했습니다~ 그래서.. 아마 사진의 퀄리티는 예전(도 별로 좋진않았지만..) 보다도 더 안좋습니다 ㅠ 심지어 배터리도 없어서 많이 찍지도 못하고.. 가서 반성 많이 했습니다. 항상 준비는 확실히 하자 주의였는데 말이죠. 각설하고! '2018 서울오토살롱 (SAS)' 은 이런 분위기 였습니다 !! " HSD & CUST Racing Team의 대표차량과(우) GReddy & CUST..

추억(Memory)/2018 2018.07.24

[소시남의 롱텀] 젠쿱을 못탄지 어언 5개월.. : 젠쿱38로 서킷 첫 주행!

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 저번주인 9월 2일, 저는 3일에 서킷에 들어갈 생각에 아주아주 너무너무나 신나서 누가 와서 때려도 실실 웃을 정도로 기분이 좋았습니다. 그.런.데. 예상치 못한 곳에서 또 문제가 .. 하아.. 차가 풀악셀을 쳤을 때 버벅거리는 부분이 있었는데, 의성이형이 동승을 해보시고는 바로 '공연비가 좀 틀어진 것 같으니 맵핑을 다시 한번 해보자' 하셔서 리맵핑을 받으러 가게 되었습니다. 원래는 CUST(커스트)에 다이노도 있고, 맵퍼인 창훈이형도 있어서 모든게 다 가능했지만, 여러가지 일들이 겹쳐서 다이노를 처분했습니다. 그래서 용인에 위치한 토콘으로 갔습니다~ 처음 다이노를 돌렸더니... 결과가... 뜨악.. 분명 1.4바 343마력 / 38..

[Team CUST] 인제 클럽드라이빙 트랙데이 3R : 즐거운 주행

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 조만간 포스팅 된다던 5월 28일 '인제스피디움 클럽드라이빙 트랙데이 3R' 포스팅이 이제야 올라옵니다.. 무슨일이 있었던건지.. 2개월이 훌쩍 넘어가버렸네요 -_- 그러다보니 어느덧 2주 뒤인 8월 15일에 '인제스피디움 클럽드라이빙 트랙데이 4R' 가 열립니다. 개인적으로 트랙데이 3R 주행이 이번 시즌 주행에서 가장 재미있었기 떄문에 조금 더 고퀄리티의 내용으로 가자고 다짐했었습니다만... 부랴부랴 급하게 올리게 됐네요ㅠ 트랙데이 3R에 참가하기 앞서서 슈퍼챌린지 2R에 저를 멘붕에 빠지게 만들었던 브레이크 액과 패드부터 교체하였습니다. " 기존 브레이크 액을 석션으로 모두 제거 합니다 " " 이번에 넣어보기로한 브레이크액은 '페..

[소시남의 롱텀] 2017 Super Challenge 1Round 준비

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 요즘 시간이 어떻게 가는지도 모르게 하는 것도 없이 정신없이 보내고 있습니다, 4월초부터 'CJ Super Race'를 비롯하여, '넥센스피드레이싱', '핸즈모터스포츠페스티발' 등 차타는 시즌이 돌아와서 저 같은 차쟁이의 입장에서는 매우 기분이 좋습니다. 볼것도 많고, 배울것도 많거든요. 근데 하는건 없는데 왜 바쁜척하고 있는가 했더니만.. Ecsta Super Challenge 경기가 이제 불과 3일밖에 남지 않았습니다. 셋팅은 'CUST-커스트' 에서 알아서 다 해주시는건데 왜 제가 정신이 없는건지.. 휴.. 괜시리 마음이 붕떠서 그런가봅니다~ 접수시작하자마자 제가 바로 참가접수를 하고 결제를 하였는데 리버리킷은 우편으로 보내준다고..

[소시남의 롱텀] 2017시즌 'CUST' 경기차량 및 'HSD' 전시차량 쿠붕이! : 풀데칼 공개!

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 저번주말, 거창하게 예고편을 포스팅 하였습니다. 하드웨어적인 측면을 제외하고, 겉모습만 보고도 쿠붕이가 어떤 차인지를 알 수 있게끔 만들어주는 대대적인 변화였기에 저도 기대를 많이 하고 있었습니다. 그리고 그 결과물은 13일 월요일에 드디어! 나오게 되었습니다! " 전체 데칼 들어가기 전의 쿠붕이 모습.. 그리고, 분당 '스킨게러지' 에 주차중인 쿠붕이 " 2017년 3월 9일 목요일. 아산병원에서 오전부터 오후까지 검사가 있었기에 하루종일 병원에서 있었습니다. 7시가 조금 넘은 시간 용인으로 넘어가서 쿠붕이를 분당에 위치한 '스킨게러지'에 입고하였습니다. '스킨게러지' 에서 뜻하지 않게 반가운 얼굴을 만났습니다. 바로 모터스포츠계의 ..

[소시남의 롱텀] 2016 Ecsta Super Challenge 도전 준비! -2부-

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 2016 Ecsta Super Challenge 를 준비중에 있습니다. 두번째 준비는 밋밋하던 헬멧부터 한번 꾸며보기로 했습니다. 지금은 실력이 없기에 아무것도 없는 상태입니다. Team CUST 스티커와 인캠으로 쓰고 있던 소니액션캠 스티커, 그리고 젠쿱 동호회인 BK Mania 스티커, 마지막으로는 제 이름 이니셜 밖에 없습니다. 실력이 빨리 늘어서 조금이라도 스폰을 받게 되고, 스폰 받는 곳들로 헬멧과 쿠붕이를 꾸밀 수 있게 되었으면 좋겠습니다. 2016 Ecsta Super Challenge !! 도전 해보려합니다 !! Team CUST 화이팅 !! http://yas1226.tistory.comCopyright ⓒ YAS. A..

[소시남의 하루] 생일이였는데 기분 참 좆네요 ^^

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 12월 24일 크리스마스이브 일년동안 정들었던 천안집을 떠나게 되었습니다. 이제 졸업이거든요.. 한편으로는 시원한데 한편으로는 좀 많이 섭섭하고 아쉽고 뭐 그렇습니다 ㅋㅋ 아지트가 사라진 느낌 .. ㅠㅠ 근데 쿠붕이도 없고 .. 그랜져HG 하이브리드를 타고 왔는데... 생각보다 짐이 많은겁니다 두둥... ㅠ 대단한 우리엄마 .. 저 많은 짐을 앞/뒤/트렁크까지 꽈악꽈악 눌러담았습니다 .. ㄷㄷ 아마도.. 1톤트럭에도 여유없이 가득 실릴정도의 짐... ㅋㅋㅋ 쿠붕이라도 있었다면 나눠 싣을수 있으니 조금은 여유있었을텐데.. 쿠붕아 언제오니 ㅠ ㅋㅋ 12월 25일 크리스마스 잡니다...푹잡니다... 한가득 싣고 온 짐들을 풀어놓고 대략적인 ..

[소시남의 롱텀] 드디어 2분의 벽을 깨다! (부제-일주일에 3일을 인제에서 보내다)

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 2015년 11월 19일 목요일. 가야하는가 말아야하는가에 고민의 기로에서 한참을 망설였습니다. 그 전날까지도 비소식이 계속 있었고, 일기예보상으로는 비가 안온다고 되어있었지만.. 안맞는다는건 누구나 아는 사실이고 -_-.. 하지만.. 과감히 그냥 고! 무조건 고! 해서.. 도착한 인제스피디움.. 사진으로 보듯이 노면은 흠뻑 젖어있는 상태.. 햇빛도 없이 구름이 잔뜩 끼어서 이슬비마져 내리고 있는 상황.. 멘붕이 왔습니다 ㅠ 같이 갔던 [맥스타이어] 현석형님도 난감해 하실 정도의 노면상태 ㅋㅋㅋ 젠쿱 38로 인제 풀코스 1분50초에 빛나는 드라이버이신데.. 고수님도 난감해 하실 정도이니.. 일찌감치 어택은 포기-_-.. [오렌지게러지]..

[소시남의 정보] 모트라인 - 제네시스쿠페 후리기 [퍼옴]

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 저만 그렇게 느꼈나요???ㅋㅋㅋ 보배드림과 모트라인에서 논란의 중심에 섰던 모트라인의 제네시스쿠페 후리기. 드디어 올라왔네요 ^^ 출처- You tube [모트라인] 오너로써 까일만한 것에 대해 까이는건 당연한거라 생각하고 재미있게 봤네요 ^^ 많은 부분에 공감합니다! 그리고 정확히 잘 보셨다고 생각해요~! 순정으로써는 뭔가 많이 허술하죠...ㅠㅠ 그래서 많은 분들이 튜닝을 하고.. 튜닝도 정말 제대로 하면 차가 아예 다른차가 되긴하죠 ㅎㅎ 차체강성이 좋다보니.. 밸런스만 잘 잡으면 정말 순정과는 아예 다른차가 되니까요 ㅎㅎ 튜닝포텐셜 쩌는 차.. 공감합니다 ㅋㅋㅋ 무한도전도 포기하고 봤어용..ㅋㅋㅋ 몇가지 조금 제 기준에서 판단하자면..

[소시남의 롱텀] 쿠붕이, 업그레이드되다~

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자]입니다^^ 이번 포스팅에서는 써킷타고, 와인딩가고 놀러간 것에서 다시 돌아와서, 쿠붕이 튜닝에 관해서 포스팅하도록 하겠습니다. 지난 4월에 장착했던 'ST KW V1' 일체형 써스펜션을 4개월만에 빼고 8월에 'HKS 하이퍼맥스V' 로 바꾸게 되었습니다.바꾸게 된 특별한 이유는 없습니다만... 단지 써킷을 타보고 와인딩을 좀 즐기다 보니, 일상적인 주행에서는 감쇄력 조절이 크게 차이가 없을거라 생각하는데 좀 가혹 주행하는 측면에서는 감쇄력 조절이 있으면 좋겠구나 싶었거든요..ㅎㅎ감쇄력 조절이 되는 일체형은 어떤 느낌일까 궁금하던 찰나에 동호회에서 친하게 지내던 형이 젠쿱을 팔고 B당으로 넘어가면서 저렴하게 분양해줬습니다..ㅎㅎ장착후 주행거리 2만km..