제네시스 쿠페 시승기 2

[소시남의 롱텀] 제네시스쿠페의 일상연비

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 매일 무엇을 포스팅할까~ 고민만 하다가 마땅한 주제가 없어서 포스팅을 포기하는.. 소시남입니다.. ㅋㅋㅋ사실, 저는 파워블로거도 아니고.. 일상생활을 짧게 올려도 상관없긴 한데 말이죠 ㅋㅋㅋ 아무도 알아주지 않는데, 혼자 파워블로거 코스프레중 -_-저번에 써킷셋팅으로 리맵을 한뒤에 쿠붕이의 일상주행 연비가 더 올라갔습니다 ;;어떻게 이런일이 가능한가를 생각해보니 .. 스풀업을 초반 3000~3500rpm 으로 땡겨놔버리니 비교적 처음 맵핑때의 비해서 정차중이나 시내에서의 가속에서 악셀량이 기존보다 좀 줄었습니다.한마디로 가솔린을 타다가 디젤차를 타는 듯한.. 그런 느낌인거죠~ 알피엠을 적게써도 차가 잘 나가니 악셀량은 적어지고 그러면서..

[소시남의 롱텀] 소시남의 쿠비, 엠블럼을 바꾸다!

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자]입니다^^ 음, 저번에 미쳐 포스팅하지 못한 부분을 포스팅하도록 하겠습니다~ 언더코팅과 에쿠스혼으로 바꾼 뒤에 추가적으로 뒤에 현대엠블럼과 제네시스쿠페 / 200 터보 레터링을 떼어냈습니다. 개인적으로 깔끔한 것을 원해서..ㅎㅎ 근데 떼어내고 보니, 엠블럼이 있는 곳에 구멍이...ㅠㅠ 전에 타던 NSM5 같은 경우엔 레터링을 떼어내면 매끈한 트렁크만 보였는데.. 현대마크 부분이 그대로 남더군요 ㅠㅠ 어쩔수 없이 인터넷으로 제네시스쿠페 엠블램으로 검색하여 엠블럼을 하나 구입했습니다. 이 사진은, 수원에서 언더코팅 작업 후, 친척형과 함께 외할머니댁에 방문해서 고사를 지내는 모습입니다 ㅎ 친척형도 구입한지 얼마 안된 상태에서 고사를 지내지 않았다하여, ..