'소시남'의 세상 사는 이야기

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 카레이싱에는 다양한 경기 방식이 있습니다. 대표적인 경기 방식 세가지에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 첫번째로 알아볼 방식은 서킷 입문자와 아마추어 경기에서 가장 부담없이 쉽게 참가할 수 있는 '타겟트라이얼 (Target Trial)' 입니다. 타겟트라이얼(Target Trial) - 타겟트라이얼 방식은 보통 경기 주최측에서 랩타임을 지정해주거나, 참가자 본인이 직접 랩타임을 지정하여 진행되는 경기입니다. 1/1000초 단위까지 측정하며, 지정한 랩타임이 기준이 됩니다. 기준 랩타임보다 빠른 기록은 인정되지 않고, 그 이후의 기록으로 편차가 가장 적은 (기준 랩타임과 가장 근 사한) 기록을 낸 사람이 우승하는 방식입니다. ex) 2분5..

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 2016 Ecsta Super Challenge 를 준비하면서 저는 정말 많은 은인들을 만나고 도움을 받게 되었습니다. 항상 블로그에 포스팅 되는 몇몇 분들.. 어김없이 감사합니다 ^^ 그리고, 이번에는 새로운 후원사를 소개해드릴까 합니다. [HD 시스템]에서 제작/판매하는 서스펜션 브랜드인 'HSD 서스펜션'은 우리나라에서 차 좋아한다는 사람은 무조건 한번씩은 꼭 들어봤을 이름입니다. 'CUST-커스트'가 'HSD 서스펜션'의 마스터샵으로 지정되면서, 거기에 소속되어 있던 저를 비롯한 선수들에게 HSD에서 서스펜션을 후원해주셨습니다. 그 중에서 일단 제가 가장 먼저 후원을 받게 되었습니다~ (실력 순으로 받자면.. 뒷 줄에서 기다려야..

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자]입니다^^ 이번 포스팅에서는 써킷타고, 와인딩가고 놀러간 것에서 다시 돌아와서, 쿠붕이 튜닝에 관해서 포스팅하도록 하겠습니다. 지난 4월에 장착했던 'ST KW V1' 일체형 써스펜션을 4개월만에 빼고 8월에 'HKS 하이퍼맥스V' 로 바꾸게 되었습니다.바꾸게 된 특별한 이유는 없습니다만... 단지 써킷을 타보고 와인딩을 좀 즐기다 보니, 일상적인 주행에서는 감쇄력 조절이 크게 차이가 없을거라 생각하는데 좀 가혹 주행하는 측면에서는 감쇄력 조절이 있으면 좋겠구나 싶었거든요..ㅎㅎ감쇄력 조절이 되는 일체형은 어떤 느낌일까 궁금하던 찰나에 동호회에서 친하게 지내던 형이 젠쿱을 팔고 B당으로 넘어가면서 저렴하게 분양해줬습니다..ㅎㅎ장착후 주행거리 2만km..

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자]입니다^^ 요즘 부쩍 포스팅을 자주하고있습니다~^-^ 이것은 어플의 힘이 아닐까 생각합니다 ㅋㅋ 아무래도 예전에는 매번 노트북이나 컴퓨터앞에 앉아서만 했었는데 지금은 항상 손에 갖고다니는 폰으로도 포스팅이 쉽게 가능하기때문이죠 ㅎㅎ 이 포스팅 전에도 쿠붕이에게 짜잘짜잘한 선물을 해주었습니다.. 열선D컷 핸들과 센터바, 그리고 하체보강킷4종 셋트입니다.(사진은 업체에서 퍼왔습니다. 문제시 삭제하겠습니다.) 자, 오늘은 쿠붕이에게 어떤 선물을 해주었을까요? 힌트는..제목과 아래의 사진 한장입니다!! 아 왠지 하늘로 이륙할것만 같은 높디높은 포스-_- 정답은!! 바로 일체형 서스펜션입니다! 모든사람들이 쉽게 생각하는 쇼바라고도 합니다.. 실제는 쇽업쇼버와..