경기차 11

[소시남의 롱텀] 2018 서울오토살롱 모터쇼를 위한 준비 (feat. 하이큐모터스)

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 시간이 정말 빠릅니다. 경기차인 제네시스쿠페 관련된 포스팅은 오늘 글 올리려고 찾아보니 작년 11월이 마지막이네요 .. 헐 .. 15년 9월 수동스왑 작업 이후에 일반 공도와 경기장 주행 누적주행거리 약 40,000km 동안 큰 문제없이 경기도 나가고 잘 타고다녔던 차량의 엔진이 17년 12월 인제스피디움에서 17년의 마지막 트랙주행을 끝으로 엔진블로우 되었습니다. 조만간 못올렸던 이야기는 한번에 몰아서 올리도록 하겠습니다 ~ 각설하고, 작년 12월 엔진블로우 이후로 저도 나름 바쁘게 하루하루를 보내고, 이런저런 일들이 겹치다보니 차도 블로그도 신경을 제대로 못썼습니다. 그래서 경기차도 엔진이 죽어있는 상태로 거의 6개월가량을 방치했습..

[소시남의 롱텀] 소시남이 부릅니다. 벌써 3천~♩♬♪

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 처음부터 BGM 한번 깔고 들어갑니다~ 소시남이 부릅니다. 벌써 3천~♬ 그 전에, 올뉴투싼 출고 이후 '더 넥스트 스파크' 대비 그다지 만족스럽지 않은 카라이프를 하고 있을 때, '아~ 업무 때문이라도 바꾸기 잘했구나~' 라는 생각이 들었던 계기가 생겼습니다. 일반 전륜 승용차로 올라가지 못해서 차를 돌려온 비포장도로의 산길을 아무렇지 않게 올라갔다 내려왔습니다~ 블랙박스 동영상을 빼놨어야 했는데 .. 바빠서 신경을 못쓰다보니 동영상이 지워졌더군요 에잉.. 땅을 보러온 손님을 모시고 정말 말도 안되는 경사를 아주 손쉽게 (라고 쓰고 실은 좀 힘들게) 올라가서 브리핑까지 완벽하게 마치고 내려왔던 것이였던 것이였습니다. 손님들도 다들 놀..

[Team CUST] 2년만의 KIC, 그리고 돌고~돌고~ 또 돌고~ (feat. 레이싱모델 '다나' 동승)

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 아주아주 오랜만에 계획에도 없었던 영암에 가게 되었습니다! 2017년 11월 12일 KIC(코리아인터네셔널서킷 in 영암) 에서 커플레이스 최강자 + 동호회 최강자 이벤트가 있었습니다. 이벤트를 위해서 저희 팀 최대 스폰서인 HSD에서 저와 의성이형의 차량 전시를 요청하셨기 때문에 즐거운 마음으로 함께 영암에 가게 되었습니다~ HSD에서 요즘 핫한 신차 현대 제네시스 G70 에 HSD 서스펜션 장착 후 테스트겸 제 차량 테스트를 진행하기 위해서 한세션 정도의 주행을 허락해 주셨습니다. 6개월만에 하나씩 바뀐 제 차량.. 아예 처음 타는 느낌으로 설레는 마음을 안고 새벽4시 영암을 향해 출발하였습니다. " 오랜만에 타는 젠쿱, 그리고 2..

[소시남의 롱텀] 2018시즌 준비.. : 믿고 쓰는 Trust GReddy & 믿고 가는 Trust CUST

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 제주도에서 풀빌라를 분양하고 있을 때, 9월 30일에 서킷에 들어갈 날만을 기다리고 있었습니다. 일을 하면서 받고 있는 스트레스를 그거 하나만 바라보고 기다렸는데, 9월 20일에 의성이 형한테서 충격적인 카톡이 왔습니다. 카! 톡! " 크랙이 가버린 매니폴드.. " 누가그랬던가요.. 아홉수란게 존재한다고.. 진짜 존재하나 봅니다.. 요즘에 정말이지 되는게 없어요 ㅠ_ㅠ 마력이 안나왔던 것도 웨스트게이트의 문제가 아니라 매니폴드 크랙에서 줄줄 새고 있으니.. 그랬던 것이였습니다. 하아.. 저번에도 한번 말했지만 .. 저런 상태에서 베스트랩이 나온건 분명 실력이 조금은 늘어난 거긴 한데.. 이제 그걸로도 위로가 안되는 상황 ㅠㅠ 매니폴드에..

[Team CUST] 인제 클럽드라이빙 트랙데이 4R : 달려라 꼬꼬마 스크붕이!!

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 2017년 8월 15일, 인제스피디움에서 '클럽드라이빙 트랙데이 4R'가 열렸습니다. 언제나처럼 그렇게 경기차인 '제네시스쿠페(쿠붕이)'로 즐거운 주행을 할 수 있을 거라 예상하고 신이 났었습니다~~ 만.. 트랙데이 전날인 14일, 얼라이먼트 및 타이어교체를 위해서 차를 올렸는데 문제가 발생했습니다.. 얼마전 '2017 서울오토살롱 (SAS)'에 HSD 전시차량이 되면서 '비투어타이어' 에서 UHP타이어인 'TEMPESTA' 265/35/18 사이즈 4본을 협찬받았었습니다. [소시남의 롱텀] 2017 서울오토살롱(SAS) 참가! -> 지난글 보기 하지만, 국내에 유통된 'TEMPESTA' 전량이 그립력이 떨어지는 문제가 발생되어서 무상..

[소시남의 정보] 카레이싱 경기방식 첫번째 : 타겟트라이얼(Target Tiral)

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 카레이싱에는 다양한 경기 방식이 있습니다. 대표적인 경기 방식 세가지에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 첫번째로 알아볼 방식은 서킷 입문자와 아마추어 경기에서 가장 부담없이 쉽게 참가할 수 있는 '타겟트라이얼 (Target Trial)' 입니다. 타겟트라이얼(Target Trial) - 타겟트라이얼 방식은 보통 경기 주최측에서 랩타임을 지정해주거나, 참가자 본인이 직접 랩타임을 지정하여 진행되는 경기입니다. 1/1000초 단위까지 측정하며, 지정한 랩타임이 기준이 됩니다. 기준 랩타임보다 빠른 기록은 인정되지 않고, 그 이후의 기록으로 편차가 가장 적은 (기준 랩타임과 가장 근 사한) 기록을 낸 사람이 우승하는 방식입니다. ex) 2분5..

[소시남의 롱텀] 2017 Super Challenge 1Round 준비

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 요즘 시간이 어떻게 가는지도 모르게 하는 것도 없이 정신없이 보내고 있습니다, 4월초부터 'CJ Super Race'를 비롯하여, '넥센스피드레이싱', '핸즈모터스포츠페스티발' 등 차타는 시즌이 돌아와서 저 같은 차쟁이의 입장에서는 매우 기분이 좋습니다. 볼것도 많고, 배울것도 많거든요. 근데 하는건 없는데 왜 바쁜척하고 있는가 했더니만.. Ecsta Super Challenge 경기가 이제 불과 3일밖에 남지 않았습니다. 셋팅은 'CUST-커스트' 에서 알아서 다 해주시는건데 왜 제가 정신이 없는건지.. 휴.. 괜시리 마음이 붕떠서 그런가봅니다~ 접수시작하자마자 제가 바로 참가접수를 하고 결제를 하였는데 리버리킷은 우편으로 보내준다고..

[소시남의 정보] 2017 서울모터쇼 : 쿠붕이의 첫 전시 행사

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 드디어 3월31일 (금)~ 4월 9일 (일) 일산 킨텍스에서 '2017 서울모터쇼'가 개최됩니다. 왜 이렇게 '2017 서울모터쇼'에 신경을 쓰는가... 저희 쿠붕이가 2017년 처음으로 전시되는 큰 행사거든요 ^^ 서울모터쇼는 1995년부터 2년 단위로 개최되고있는 대한민국 최대의 자동차 전시회 입니다. 쿠붕이는 '(주)에이치디시스템'의 HSD 차량으로 전시될 예정입니다. 규모가 큰 만큼 전시장도 복잡하게 되어있습니다. 한번 나온 전시장으로 재출입이 불가능 하다고 하니, 미리 동선을 짜서 방문하시는게 좋을 것 같습니다. " 제1전시장 " " 제2전시장 (7홀) " " 쿠붕이는 7홀 튜닝협회 부스에서 만나실 수 있습니다! " " 제2전..

[소시남의 롱텀] 2017시즌 'CUST' 경기차량 및 'HSD' 전시차량 쿠붕이! : 풀데칼 공개!

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 저번주말, 거창하게 예고편을 포스팅 하였습니다. 하드웨어적인 측면을 제외하고, 겉모습만 보고도 쿠붕이가 어떤 차인지를 알 수 있게끔 만들어주는 대대적인 변화였기에 저도 기대를 많이 하고 있었습니다. 그리고 그 결과물은 13일 월요일에 드디어! 나오게 되었습니다! " 전체 데칼 들어가기 전의 쿠붕이 모습.. 그리고, 분당 '스킨게러지' 에 주차중인 쿠붕이 " 2017년 3월 9일 목요일. 아산병원에서 오전부터 오후까지 검사가 있었기에 하루종일 병원에서 있었습니다. 7시가 조금 넘은 시간 용인으로 넘어가서 쿠붕이를 분당에 위치한 '스킨게러지'에 입고하였습니다. '스킨게러지' 에서 뜻하지 않게 반가운 얼굴을 만났습니다. 바로 모터스포츠계의 ..

[소시남의 롱텀] 크붕이 두번째 오일교환일기 : 엔진오일 점도에 따른 차이

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^ 어느덧 2016년의 마지막 달입니다. 그리고 어느덧 크붕이는 1만키로를 넘어서고 있구요. 10월달 3,937km에서 했던 순정엔진오일 교환은 이번에는 2개월뒤이자, 6,717km를 주행한 10,654km에 바로 교체했습니다. 지난번 크붕이 첫 엔진오일 교체포스팅 읽기 -> [소시남의 롱텀] 적은 돈으로 큰 만족을 얻을 수 있는 크붕이 DIY 일기 처음 계획은 3천키로에 첫 오일교체 이후 7천키로 타고 그 뒤에 만키로마다 한번씩 오일교체를 생각하고 있었습니다. 그래야 관리하기도 더 쉬우니까요. 처음 3천, 1만 이후부터는 2만,3만 이면 오일교체하는 주기가 눈에 딱딱 들어오잖아요~ 하지만.. 처음스타트도 3천이아닌 4천의 가깝게 되었고,..