[소시남의 롱텀] 쿠붕이의 또다른 변신!

안녕하세요? 소시남['소'중한 '시'간을 담는 '남'자] 입니다^-^

지난 12월 15일 쿠붕이가 현기차의 원가절감 덕분에 엔진블로우는 면한 이후.. 자그마치 2주일만에 쿠붕이를 다시 만났습니다!

12월 15일 포스팅 다시보기

중간중간 커스트에서 상황보내준 사진들로 대체 하여 일단 포스팅!ㅋㅋㅋ

폭발해버린 신쿱용 흡기매니폴드입니다 ㅋㅋㅋ 대단하다 ㅋㅋㅋ

신쿱용 흡기매니폴드는 강화플라스틱(으로 알고있습니다만.. 아니면 댓글로 지적좀 해주세요;;)

블링블링한 구쿱용 흡기매니폴드 입니다. ㅎㅎ 재질이 달라요 ...

알루미늄합금(으로 알고있습니다만.. 아니면 댓글로 지적좀 해주세요;;)

형상이 조금 달라서 쿠붕이에 맞게 수정되고 파이핑작업까지..ㅎㅎ

그리고 트렁크로 옮겨진 배터리 ..

배터리가 트렁크로 옮겨진 가장 큰 이유는 정비/점검의 용이성 때문입니다.

최대한 순정틱하게 이동완료!

흡기매니폴드 교체 작업 때문에 맵핑도 다시 해야했기에 .. 리맵을 잡았습니다.

기존하고 거의 같게 작업하였는데 .. 날씨때문에 전보다 출력이 너무 잘나와서 예상치 못한 문제가 ..ㅋㅋ 예전 하이부스트일때의 출력이 로우부스트때 나와버렸습니다..ㅋㅋㅋ

결국에 겨울이 지나갈때 까지 당분간은 로우부스트로만 타기로 .. ㅋㅋㅋ

역시.. 작업의 깔끔함과 퀄리티는 [CUST-커스트]가 짱입니다! ㅎㅎ

그리고는 바로 출고하자마자 테스트하러 인제로 .. ㅋㅋㅋ 

예전 백화점에서 일했을 떄 맞선배로 있었던 동생과 2년만에 만나서 같이 갔습니다.

처음엔 테스트가 목적이였는데 1박2일을 아주 재미있게 힐링하고 왔습니다!

콘도 발코니에서 찍힌 쿠붕이 ㅎㅎ

라인도 이상하고 힐앤토 타이밍도 이상하고 흠흠 ..

주행 내내 아 원래 이렇게 타지 않았는데 .. 셋팅의 변화는 거의 없는데 뭐가 문제일까를 생각해봤습니다.

스스로 내린 결론은 ..

1. 지난 두번의 문제발생 이후에 쿠붕이 컨디션에 대한 신뢰도의 하락 (오늘은 또 무슨 변수로 퍼질것인가에 대한 걱정)

2. 타이어 상태가 오늘이 마지막임을 알려줌 (그립이 전혀 안나오더라구요 ㅋㅋ 자꾸 날라가요 -_-)

3. 동승자가 있기에 맘편히 페이스를 올려서 주행하기에는 실력이 모자름 ㅋㅋ  (혼자있다면 사고가 나도 뭐 그러려니 하겠지만.. 동승자가 있다면..ㄷㄷ)

세가지가 유력하더군요 .. 휴 ..

한두번 퍼지고 나니 걱정이 먼저 앞서는 것은 어쩔 수 없나봅니다.. ㅠ 11월달에 베랩나왔을 때는 쿠붕이에 대한 강한 믿음이 있었는데 ......ㅋㅋㅋ 조만간 다시 신뢰도가 100%가 되겠죠 ㅋㅋㅋ 믿어의심치 않습니다!!!ㅋㅋㅋㅋ

결국 이날의 베랩은 2분 1초 76 ... 에휴...ㅠㅠ

이것은 피트건물 2층에서 찍은 슬로우비디오..ㅎㅎ

한번 더 건진 인생샷 ㅋㅋㅋ

몇장 더 있지만.. 의식하고 컨셉을 잡아서 찍으려고 하니 이상하더라구요 -_-

몇십장 찍어서 한장 건진 자연스러운 사진 ㅋㅋㅋ

뒤에서 따라오던 차에서 찍힌 쿠붕이 ㅋㅋㅋ

그리고는 1박2일 테스트를 마친후 다시 도착한 [CUST-커스트] ..

v720 타이어를 탈착하고 윈터타이어로 다시 바꾸기 위해서였는데요.. 휠을 탈착하고 보니 ..!! 두둥!!

철심님이 나와주셨네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 반가워요 철심님 -_-...

어쩐지.. 그립이 하나도 없더라니 .. ㅋㅋㅋㅋ

유난히 심하게 닳은 FL(프론트레프트) 운전석 .. 역시..인제는 운전석쪽 데미지가 심하다고 하더라니 ...

그래도 한편으로 다행인건.. 내년시즌을 위한 금호 v720 한대분이 [맥스타이어]에 있다는 사실!!

내년 시즌 시작전에 [맥스타이어] 방문해서 타이어 교체하고 스티커도 새로 받아야겠네요.. ㅠ 스티커들이 다 떨어져나갔어요..ㅠ

타이어는 역시?! [맥스타이어]

그리고, [CUST-커스트]에서 트렁크 맞교환을 하기로 하였으나 ..

사정에 의해서 김포에 위치한 [킹카]로 이동!

[킹카]가 어떤 곳이냐면 ... 

[소시남의 롱텀] 쿠붕이의 그릴망과 카본6구본넷 DIY 그리고, 안개등 필름

[소시남의 롱텀] 쿠붕이 수리 및 엔진오일 교환

이런 곳입니다 ㅋㄷㅋㄷ

사장님이 털털하고 무심하신듯 하지만 잘 챙겨주시고~ 원준이형은 뭐 워낙 착하시고 알아서 잘 해주시니 따로 말할게 없네용..ㅋㅋㅋ

기본 경정비 / 사고수리 / 커스텀 제작 / 각종 DIY / 구변대행 등등 왠만한 것은 다 합니다 ㅋㅋㅋ

탈착되어진 쿠붕이 트렁크 .. 

교환되어질 트렁크..

같은 년식 같은 색상의 같은 신쿱.. ㅋㅋㅋ

정말 원했던 GT윙은 CJ GT윙이였습니다만.. 일단 신품가가 너무 비싸고 -_-... 중고도 없고 .. 있더라도 전부 트렁크 대품인데 색상이 안맞고 ㅠ 그러다가 우연찮게 딱! 교환할 분을 만나서 -_-;; 일단 지르고 보자!!

해서.. 교환하게 된 RSW GT윙 / 브라켓은 전차종공용 ㅋㅋ 일반적인 젠쿱용 RSW GT윙과는 다른 느낌! ㅋㅋ 얼핏 CJ 느낌! 일단... 내년 초에 테스트를 좀 해보고 .. 돈좀 모아서 원래대로 원하는 것으로 가던지 아님 그대로 쓰던지 결정해야겠습니다 ㅋㅋㅋ

개인적으로는 GT윙이 과하다고 생각하고 이쁘다고 생각하기보다는 양카스럽다 라고 생각을 했었는데 ..

서킷을 다니면서 느낀점은.. 있어야겠구나.. 보여지는게 중요한게 아니라 서킷내에서의 안전과 그립확보를 위해서라도 꼭 필요한 아이템이구나를 깨닫게 되었습니다 .. ㅠ

그냥 순정틱한게 가장 좋은 모습이였건만 ... 순정의 탈을 쓴 괴물이 목표였는데 ...

꼼꼼하게 단차도 확인하고!!

장착완료!!!

립스포일러를 달았던 부분에 기스가 좀 낫는데 .. 그걸 교묘하게 스티커로 가려두셔서 -_- 왠 스티커가 있지하고 제거하다보니 .. 흠흠 ...

미리 말해주셨음 더 좋았을텐데 ... 어쩔수없지요... 저걸 어떻게 해야할지 아직도 고민중입니다 .. ㅋㅋ

좋은 방법 있으신 분은 댓글로 의견좀 주세용...ㅋㅋㅋ

이렇게 2015년 쿠붕이와 함께한 롱텀도 끝났습니다.

모두 2015년 마지막 하루 마무리 잘 하시고!!

2016년 새해복 많이많이 받으세요 ^-^

[2015 정비내역]

1. 2월 4일 / Unil opal GI-V9 5w50 엔진오일 및 엔진오일필터 교체 / 31,647km - 125,000원

2. 5월 7일 / F-하드론ZR, R-프릭사 S1 브레이크패드 교체 / 35,400km - 220,000원

3. 5월 7일 / XXR 530 18인치 (9.75j +20) + 금호타이어 엑스타 V720 교체 / 35,400km - 2,000,000원

4. 5월 14일 / 1번촉매 셀제거 및 76파이 중통확장 / 오픈흡기 / 오일캐치탱크 / 리맵 / 35,800km - 820,000원

5. 5월 14일 / 미션오일쿨러 장착 / 35,850km - 150,000원

6. 5월 15일 / ART SHOCK TYPE R 장착 / 35,910km - 1,600,000원

7. 6월 19일 / D-Ester 0w40 엔진오일 및 엔진오일필터 교체 / 37,900km - 155,000원

8. 6월 26일 / 인제스피디움 라이센스 갱신 및 1세션 - 150,000원

9. 7월 5일 / 인제스피디움 콘도 숙박 / 트랙데이 - 125,000원

10. 8월 15일/ 수동스왑 + 터빈업 / 42,665km

11. 9월 18일 / 인제스피디움 회원권 - 450,000원

12. 11월 11일 / 엔진오일 교환 / 47,846km 

13. 11월 13일 / F-페로도 DS UNO, R-페로도 DS2500 브레이크패드 교체 / 48,043km

14. 11월 27일 / 금호 윈터타이어 교체

15. 12월 14일 / 안개등 그릴망 DIY / v720으로 교체

16. 12월 16일~28일 / 구쿱용 흡기매니폴드 교체 및 인테이크파이핑, 배터리 이동

17. 12월 29일 / 윈터타이어교체 / RSW GT윙 트렁크 맞교환

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